Al reemplazar las hojas de cálculo por una plataforma MRO totalmente integrada, Aviasur aumentó la eficiencia operativa, brindó visibilidad en tiempo real a sus clientes y abrió una nueva y rentable línea de negocio mediante la gestión digital de aeronaves.
Aviasur es uno de los centros de Mantenimiento, Reparación y Overhaul (MRO) más destacados de Chile, con instalaciones de clase mundial en el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago y representación oficial de fabricantes OEM como Pilatus, Daher y HondaJet. Su reputación en toda Latinoamérica se basa en la excelencia técnica, la confiabilidad operativa y un sólido compromiso con el servicio al cliente.
En 2024, Aviasur llegó a un punto decisivo: la necesidad de ofrecer a sus clientes una gestión integral de flotas de manera más eficiente, transparente y escalable. El desafío no era solo optimizar los procesos internos, sino también habilitar un nuevo modelo de negocio: la gestión digital de aeronaves para clientes externos. En este contexto, Aviasur decidió implementar SOMA Software.
Antes de implementar SOMA, Aviasur gestionaba varios aspectos críticos de sus operaciones mediante hojas de cálculo. Como señaló Omar Maldonado, Director de Aviación en SOMA Software:
“No era un problema de capacidad técnica, sino de escalabilidad y trazabilidad. Para un MRO del tamaño y prestigio de Aviasur, continuar sin una solución integrada comenzaba a limitar su eficiencia y potencial de crecimiento.”
El uso de hojas de cálculo para gestionar el seguimiento de mantenimiento, el control de inventario y la administración de órdenes de trabajo limitaba gravemente la visibilidad operativa y dificultaba la trazabilidad durante auditorías o frente a clientes exigentes. Un ejemplo concreto de esta fragilidad era la duplicación de registros de mantenimiento causada por errores manuales, lo que generaba inconsistencias entre las horas de vuelo registradas y las horas reportadas en los sistemas de mantenimiento. Esto afectaba no solo la planificación técnica, sino también la confianza de los clientes, especialmente en entornos donde se esperaba precisión documental. Además, tenía implicancias financieras al afectar la exactitud de las proyecciones de mantenimiento.
La falta de flujos de trabajo automatizados también provocaba errores en las compras debido a la ausencia de validaciones cruzadas con los datos de inventario, lo que resultaba en sobrecostos y retrasos. Esta dependencia de herramientas manuales ejercía presión sobre el personal operativo y aumentaba la probabilidad de errores humanos.
Aviasur también se encontraba en medio de una migración ERP hacia SAP Business One, lo que hizo aún más evidente la necesidad de un sistema flexible, modular y enfocado en la aviación.
La transición comenzó cuando Aviasur incorporó un cliente estratégico que requería altos niveles de trazabilidad, cumplimiento normativo y reportes operacionales de nivel profesional. Esta nueva relación exigía una plataforma sólida, con visibilidad orientada al cliente y capaz de integrarse de manera fluida en los flujos de trabajo internos de Aviasur, sin depender de hojas de cálculo ni herramientas genéricas.
En ese momento, Aviasur contactó proactivamente a SOMA Software. Gracias a años de presencia en el sector y al profundo entendimiento del equipo de SOMA sobre las necesidades reales de los operadores latinoamericanos, Aviasur vio a SOMA como un aliado estratégico, no solo como otro proveedor de software.
“Ellos ya nos conocían y nos tenían en mente. Cuando se encontraron con una necesidad real de una solución profesional, acudieron a nosotros porque sabían que teníamos experiencia en terreno”, señaló Omar Maldonado.
SOMA implementó su solución por fases, comenzando con el módulo de mantenimiento para cinco aeronaves y expandiéndose rápidamente a cuatro adicionales, con el objetivo de gestionar diez aeronaves antes de finalizar el año. Además del mantenimiento, Aviasur incorporó los siguientes módulos de SOMA:
Una de las características más impactantes fue la provisión de portales de acceso dedicados para los clientes de Aviasur —como flotas gubernamentales o corporativas— que ahora pueden ver el estado de mantenimiento de sus aeronaves en tiempo real. Esta funcionalidad ha elevado tanto la transparencia como la profesionalidad del servicio MRO de Aviasur.
“Ahora el cliente puede iniciar sesión y ver el estado de cada aeronave directamente a través de la plataforma. Eso genera confianza y demuestra que el servicio se gestiona con sistemas de nivel profesional”, dijo Maldonado.
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Como parte fundamental de la implementación, SOMA desarrolló una funcionalidad de “vista propietaria”. Esta permite a los clientes finales —como la cuenta estratégica que impulsó la transformación— acceder de forma segura a los datos relacionados con sus propias aeronaves.
Con esta vista, los clientes pueden:
Esta capacidad se desarrolló como una extensión nativa de la plataforma SOMA y fue financiada directamente por Aviasur. El valor generado por esta funcionalidad fortaleció la relación de Aviasur con sus clientes al proporcionar visibilidad total durante todo el proceso MRO.
“Da tranquilidad saber que el mantenimiento se está rastreando en un sistema computarizado que yo, como cliente, puedo monitorear en tiempo real”, enfatizó Maldonado.
Además de mejorar la percepción de profesionalismo, la vista propietaria reduce la fricción operativa, mejora la comunicación y refuerza el papel de Aviasur como socio de confianza en lugar de un mero proveedor de servicios.
También se ha convertido en una clara ventaja competitiva sobre otros MRO que aún no han digitalizado la experiencia de relación con el cliente.
La implementación de SOMA no solo resolvió ineficiencias operativas, sino que también habilitó una nueva línea de negocio. Aviasur comenzó a ofrecer la gestión digital de aeronaves como un servicio a sus clientes, dentro de un ecosistema seguro y profesional, y a un costo inferior al de alternativas como CAMP o RAMCO.
Este modelo permitió a Aviasur generar ingresos recurrentes adicionales cobrando una tarifa mensual por aeronave bajo administración, manteniendo bajos los costos operativos gracias a la automatización y visibilidad de SOMA.
“Con clientes pagando altas tarifas mensuales por otras plataformas, Aviasur ahora puede ofrecer un servicio completo y profesional a un precio más bajo, y aun así obtener un sólido margen de beneficio. SOMA se paga solo”, explicó el equipo técnico de SOMA.
El valor organizacional para Aviasur fue doble:
Hoy, Aviasur no es solo un proveedor de mantenimiento. Ofrece un paquete de servicio completo que incluye gestión digital de aeronaves, seguimiento de componentes, informes automatizados, alertas de vencimiento y una integración total con los procedimientos internos de la empresa.
“Aviasur está incorporando ahora los flujos de trabajo de SOMA en su Manual de Procedimientos. Esto convierte a SOMA en parte del ADN operativo del MRO y eleva el estándar para cada cliente al que sirve”, afirmó Maldonado.
El equipo de SOMA también ha apoyado a Aviasur con desarrollos personalizados —como catálogos de mantenimiento y módulos para tipos de aeronaves específicos— que pueden reutilizarse en futuros proyectos, añadiendo valor adicional.
El caso Aviasur demuestra que los MRO modernos no pueden depender de procesos manuales y herramientas desconectadas si desean seguir siendo competitivos en un sector donde la trazabilidad, la eficiencia operativa y la capacidad de respuesta al cliente son vitales.
Desde un punto de vista técnico y financiero, adoptar un software MRO como SOMA es una inversión estratégica, no un costo. Para los MRO que buscan profesionalizar sus operaciones y escalar de manera sostenible, la experiencia de Aviasur ofrece cinco puntos clave:
El equipo de SOMA también ha apoyado a Aviasur con desarrollos personalizados —como catálogos de mantenimiento y módulos para tipos de aeronaves específicos— que pueden reutilizarse en futuros proyectos, añadiendo valor adicional.
En resumen, el camino hacia la excelencia operativa en MRO es inseparable de la transformación digital. No se trata solo de adoptar tecnología, sino de usarla como palanca para la evolución cultural, financiera y comercial. El futuro pertenece a los MRO que entienden cada aeronave gestionada digitalmente como una oportunidad para fortalecer las relaciones con los clientes, mejorar los márgenes y elevar los estándares de la industria.
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