Cada hora que una aeronave espera en la pista porque faltan datos de mantenimiento o porque la caducidad de una pieza pasa desapercibida, los ingresos se evaporan y los cronogramas se arruinan. Sin embargo, muchas aerolíneas siguen confiando en hojas de cálculo o sistemas de mantenimiento diseñados hace décadas, herramientas que no pueden seguir el ritmo del crecimiento del tráfico, el control regulatorio o los volúmenes de datos actuales. En esta guía desglosamos las imprescindible capacidades de lo moderno soluciones de software de mantenimiento de aviación y muestre cómo se traducen en beneficios cuantificables de seguridad, cumplimiento y costos.
La aviación no es fabricación discreta. Las tareas se rigen por directivas de aeronavegabilidad, instrucciones de los fabricantes de equipos originales y plazos estrictos que pueden dejar en tierra activos multimillonarios. Por lo tanto, los sistemas de mantenimiento deben:
Las herramientas antiguas unen estas piezas con exportaciones manuales. Las soluciones modernas las integran de forma nativa, actualizándolo todo en tiempo real cada vez que un técnico cierra una tarea o un comprador recibe una pieza.
El mantenimiento, el inventario y las compras suelen estar en bases de datos independientes, lo que obliga a los equipos a conciliar la información manualmente, lo que provoca retrasos y desajustes.
La mayoría de las plataformas antiguas generan informes después algo caduca. Por el contrario, las alertas basadas en reglas notifican a los planificadores semanas antes de que lleguen los límites, ofreciéndoles opciones en lugar de emergencias.
Si los técnicos deben volver a un ordenador de sobremesa para cerrar el trabajo, se pierde tiempo productivo y se corre el riesgo de que se produzcan errores de transcripción.
Sin métricas en tiempo real, los líderes no pueden comparar las bases, pronosticar el gasto ni demostrar el ROI de los programas de confiabilidad.
Configure las reglas para la caducidad de las piezas, la aplicabilidad de AD y las renovaciones de certificación. El sistema debe enviar las notificaciones por correo electrónico, SMS o desde la aplicación al ingeniero responsable:delante de el límite deja en tierra la aeronave. El módulo de mantenimiento de SOMA incluye umbrales de alerta personalizables listos para usar.
Vincula las órdenes de trabajo directamente al stock de piezas para que los planificadores vean la disponibilidad y los equipos de programación y compras obtengan puntos de repedido instantáneos. La aviación de SOMA solución de gestión de mantenimiento vincula tareas, existencias y centros de costes en una interfaz de usuario.
Un ERP de nivel aeroespacial cierra el ciclo: emite órdenes de compra, rastrea los recibos de entrega y registra los certificados junto con el registro de mantenimiento. Los operadores obtienen registros de auditoría a prueba de manipulaciones y umbrales de stock predictivos.
Introduzca los horarios de vuelo en tiempo real, el consumo de combustible y los datos de utilización directamente en la planificación del mantenimiento. Los de SOMA módulo de operaciones de vuelo ofrece a los despachos, los ingenieros y los almacenes una única fuente de información fiable.
Los paneles basados en roles muestran el MTBUR, la confiabilidad de los programas y el envejecimiento de los defectos diferidos para que los líderes puedan actuar con rapidez, sin esperar a que lleguen los PDF de fin de mes.
Las aplicaciones nativas de iOS/Android permiten a los técnicos recibir tareas, capturar fotos y firmar libros de registro digitales directamente en la aeronave, incluso sin conexión, y luego sincronizarlas cuando se recupere la conectividad.
Los modelos ML recopilan datos sobre vibraciones, ciclos de vuelo y defectos para pronosticar las fallas de las piezas y optimizar los intervalos de verificación, lo que reduce los eventos de AOG y los costos de mantenimiento del inventario.
Ante los problemas de los silos de datos y la integración de SAP, el operador regional ATSA reemplazó las herramientas fragmentadas con la suite integrada de SOMA. La aerolínea ahora rastrea las operaciones de mantenimiento, inventario y vuelo en una sola plataforma, lo que aumenta la eficiencia y la calidad del servicio en las flotas de Dash-8 y Beechcraft.
Refleja digitalmente la configuración de cada cola para probar situaciones hipotéticas, como cambiar un motor o extender un control, sin tocar la aeronave real.
La IA combina las tendencias de utilización con los plazos de entrega de los proveedores para pedir piezas solamente cuando la probabilidad de necesidad supera un umbral establecido, lo que reduce las primas por exceso de existencias y flete.
Los registros inmutables y con fecha y hora aceleran las auditorías reguladoras y tranquilizan a los arrendadores cuando vuelven a entregarlos.
Los paneles vinculan la duración de las tareas, la tasa de mano de obra y los consumibles para revelar el verdadero costo de mantenimiento por hora de vuelo.
Elegir lo correcto solución de software de mantenimiento de aviación no es solo una actualización de TI, es un mandato operativo. Las plataformas integradas, como SOMA Software, combinan la ingeniería, la logística y las operaciones de vuelo para que sus equipos dediquen menos tiempo a buscar datos y más a mantener las aeronaves en el aire.
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